பின்னணி
2004 ஆம் ஆண்டு முதல், தொழில்துறை துறைகளின் விரைவான வளர்ச்சி காரணமாக சீனாவில் மின்சார நுகர்வு முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு அதிகரித்து வருகிறது. 2005 ஆம் ஆண்டில் ஏற்பட்ட கடுமையான விநியோகப் பற்றாக்குறை பல சீன நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டைப் பாதித்தது. அப்போதிருந்து, தொழில்துறைகளின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காகவும், பொருளாதார வளர்ச்சியைப் பாதுகாப்பதற்காகவும் சீனா மின்சார விநியோகத்தில் மிகவும் தீவிரமாக முதலீடு செய்துள்ளது. நிறுவப்பட்ட மின் உற்பத்தி திறன் 2004 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 443 GW இலிருந்து 2008 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 793 GW ஆக உயர்ந்துள்ளது. இந்த நான்கு ஆண்டுகளில் ஏற்பட்ட அதிகரிப்பு அமெரிக்காவின் மொத்த திறனில் தோராயமாக மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு சமம், அல்லது ஜப்பானின் மொத்த திறனில் 1.4 மடங்கு. அதே காலகட்டத்தில், ஆண்டு ஆற்றல் நுகர்வு 2,197 TWh இலிருந்து 3,426 TWh ஆக உயர்ந்துள்ளது. சீனாவின் மின்சார நுகர்வு 2011 இல் 4,690 TWh இலிருந்து 2018 ஆம் ஆண்டில் 6,800–6,900 TWh ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, நிறுவப்பட்ட திறன் 2011 இல் 1,056 GW இலிருந்து 1,463 GW ஐ எட்டும், இதில் 342 GW நீர் மின்சாரம், 928 GW நிலக்கரி மூலம் இயங்கும், 100 GW காற்றாலை, 43 GW அணுசக்தி மற்றும் 40 GW இயற்கை எரிவாயு ஆகும். சீனா உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார நுகர்வு நாடாகும். 2011.
பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோகம்
மின் பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோகம் பக்கத்தில், நாடு திறனை விரிவுபடுத்துவதிலும் இழப்புகளைக் குறைப்பதிலும் கவனம் செலுத்தியுள்ளது:
1. நீண்ட தூர அதி-உயர்-மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்டம் (UHVDC) மற்றும் அதி-உயர்-மின்னழுத்த மாற்று மின்னோட்டம் (UHVAC) பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துதல்
2. உயர் திறன் கொண்ட உருவமற்ற உலோக மின்மாற்றிகளை நிறுவுதல்
உலகளவில் UHV பரவல்
உலகின் பல்வேறு பகுதிகளில் UHV பரிமாற்றம் மற்றும் பல UHVAC சுற்றுகள் ஏற்கனவே கட்டப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் 2,362 கிமீ 1,150 kV சுற்றுகள் கட்டப்பட்டன, மேலும் ஜப்பானில் (கிட்டா-இவாகி பவர்லைன்) 427 கிமீ 1,000 kV AC சுற்றுகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. பல்வேறு அளவுகளில் சோதனைக் கோடுகள் பல நாடுகளிலும் காணப்படுகின்றன. இருப்பினும், போதுமான மின் தேவை அல்லது பிற காரணங்களால் இந்த கோடுகளில் பெரும்பாலானவை தற்போது குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் இயங்குகின்றன. UHVDC இன் எடுத்துக்காட்டுகள் குறைவு. உலகம் முழுவதும் ஏராளமான ±500 kV (அல்லது அதற்குக் கீழே) சுற்றுகள் இருந்தாலும், இந்த வரம்புக்கு மேலே உள்ள ஒரே செயல்பாட்டு சுற்றுகள் 735 kV AC இல் உள்ள ஹைட்ரோ-கியூபெக்கின் மின்சார பரிமாற்ற அமைப்பு (1965 முதல், 2018 இல் 11 422 கிமீ நீளம்) மற்றும் பிரேசிலில் உள்ள இடாய்பு ±600 kV திட்டம் ஆகும். ரஷ்யாவில், 2400 கி.மீ நீளமுள்ள ±750 kV இருமுனை DC பாதையில் கட்டுமானப் பணிகள், HVDC எகிபாஸ்டுஸ்–மையம் 1978 இல் தொடங்கியது, ஆனால் அது ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. அமெரிக்காவில் 1970களின் தொடக்கத்தில் செலிலோ மாற்றி நிலையத்திலிருந்து ஹூவர் அணைக்கு 1333 kV மின்வழித் திட்டம் திட்டமிடப்பட்டது. இந்த நோக்கத்திற்காக செலிலோ மாற்றி நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு குறுகிய சோதனை மின்வழித் தடம் கட்டப்பட்டது, ஆனால் ஹூவர் அணைக்கு செல்லும் பாதை ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை.
சீனாவில் UHV பரவலுக்கான காரணங்கள்
UHV மின் பரிமாற்றத்திற்கு சீனா செல்ல முடிவு செய்திருப்பது, எரிசக்தி வளங்கள் சுமை மையங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதால்தான். பெரும்பாலான நீர்மின் வளங்கள் மேற்கிலும், நிலக்கரி வடமேற்கிலும் உள்ளன, ஆனால் மிகப்பெரிய மின் சுமைகள் கிழக்கு மற்றும் தெற்கிலும் உள்ளன. பரிமாற்ற இழப்புகளை நிர்வகிக்கக்கூடிய அளவிற்குக் குறைக்க, UHV மின் பரிமாற்றம் ஒரு தர்க்கரீதியான தேர்வாகும். 2009 ஆம் ஆண்டு பெய்ஜிங்கில் நடந்த UHV மின் பரிமாற்றம் குறித்த சர்வதேச மாநாட்டில் சீனாவின் மாநில கிரிட் கார்ப்பரேஷன் அறிவித்தபடி, சீனா இப்போது முதல் 2020 வரை UHV மேம்பாட்டில் RMB 600 பில்லியன் (தோராயமாக US$88 பில்லியன்) முதலீடு செய்யும்.
UHV கட்டத்தை செயல்படுத்துவது, மக்கள்தொகை மையங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் புதிய, தூய்மையான, திறமையான மின் உற்பத்தி நிலையங்களை நிர்மாணிக்க உதவுகிறது. கடற்கரையோரத்தில் உள்ள பழைய மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் ஓய்வு பெறுகின்றன. இது தற்போதைய மாசுபாட்டின் மொத்த அளவையும், நகர்ப்புற குடியிருப்புகளுக்குள் குடிமக்களால் உணரப்படும் மாசுபாட்டையும் குறைக்கும். மின்சார வெப்பத்தை வழங்கும் பெரிய மத்திய மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் பயன்பாடு, பல வடக்கு வீடுகளில் குளிர்கால வெப்பமாக்கலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் தனிப்பட்ட பாய்லர்களை விட குறைவான மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது. UHV கட்டம் சீனாவின் மின்மயமாக்கல் மற்றும் டிகார்பனைசேஷன் திட்டத்திற்கு உதவும், மேலும் சீனாவில் நீண்ட தூர மின்சார வாகனங்களுக்கான சந்தையை மேலும் மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், காற்று மற்றும் சூரிய உற்பத்தி திறனில் விரிவாக்கங்களை மட்டுப்படுத்தும் பரிமாற்றத் தடையை நீக்குவதன் மூலம் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை ஒருங்கிணைக்க உதவும்.
முடிக்கப்பட்ட அல்லது கட்டுமானத்தில் உள்ள UHV சுற்றுகள்
2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, செயல்பாட்டு UHV சுற்றுகள்:
கட்டுமானத்தில் உள்ள/தயாரிப்பில் உள்ள UHV லைன்கள்:
UHV மீதான சர்ச்சை
சீன மாநில மின் கட்டமைப்பு கழகத்தால் முன்மொழியப்பட்ட கட்டுமானம், அதிக ஏகபோக உரிமையைக் கொண்டிருப்பதற்கும், மின் கட்டமைப்பு சீர்திருத்தத்திற்கு எதிராகப் போராடுவதற்கும் ஒரு உத்தியா என்பது குறித்து சர்ச்சை நிலவுகிறது.
நிலக்கரி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை படிப்படியாக நிறுத்துவதை அவசியமாக்கிய பாரிஸ் ஒப்பந்தத்திற்கு முன்பு, 2004 ஆம் ஆண்டு முதல் UHV குறித்து சர்ச்சை நிலவி வருகிறது, அப்போது சீன மாநில கிரிட் கார்ப்பரேஷன் UHV கட்டுமான யோசனையை முன்மொழிந்தது. UHVDC ஐ உருவாக்கும் யோசனை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலையில், சர்ச்சை UHVAC மீது கவனம் செலுத்தியது. கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நான்கு மிகவும் விவாதிக்கப்பட்ட பிரச்சினைகள்.
- பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை சிக்கல்கள்: அதிகளவில் UHV டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்கள் கட்டப்படுவதால், நாடு முழுவதும் உள்ள மின் கட்டம் மேலும் மேலும் தீவிரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு லைனில் விபத்து ஏற்பட்டால், ஒரு சிறிய பகுதிக்கு பாதிப்பை கட்டுப்படுத்துவது கடினம். இதன் பொருள் மின் தடை ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகரித்து வருகின்றன. மேலும், பயங்கரவாதத்தால் பாதிக்கப்படக்கூடிய இடமாகவும் இருக்கலாம்.
- சந்தைப் பிரச்சினை: உலகெங்கிலும் உள்ள மற்ற அனைத்து UHV மின்மாற்றக் கோடுகளும் தற்போது குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் இயங்குகின்றன, ஏனெனில் போதுமான தேவை இல்லை. நீண்ட தூர மின்மாற்றத்தின் சாத்தியக்கூறுகளுக்கு இன்னும் ஆழமான ஆராய்ச்சி தேவை. பெரும்பாலான நிலக்கரி வளங்கள் வடமேற்கில் இருந்தாலும், அங்கு நிலக்கரி மின் உற்பத்தி நிலையங்களை உருவாக்குவது கடினம், ஏனெனில் அவற்றுக்கு அதிக அளவு தண்ணீர் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அது வடமேற்கு சீனாவில் ஒரு பற்றாக்குறை வளமாகும். மேலும் மேற்கு சீனாவின் பொருளாதார வளர்ச்சியுடன், மின்சாரத்திற்கான தேவை இந்த ஆண்டுகளில் அதிகரித்து வருகிறது.
- சுற்றுச்சூழல் மற்றும் செயல்திறன் சிக்கல்கள்: அதிகரித்த நிலக்கரி போக்குவரத்து மற்றும் உள்ளூர் மின் உற்பத்திக்காக கூடுதல் ரயில் பாதைகளை கட்டுவதை விட UHV பாதைகள் அதிக நிலத்தை சேமிக்காது என்று சில நிபுணர்கள் வாதிடுகின்றனர். நீர் பற்றாக்குறை பிரச்சினை காரணமாக, மேற்கில் நிலக்கரி மின் உற்பத்தி நிலையங்களை நிர்மாணிப்பது தடைபட்டுள்ளது. மற்றொரு பிரச்சினை பரிமாற்ற திறன். பயனர் முடிவில் ஒருங்கிணைந்த வெப்பம் மற்றும் சக்தியைப் பயன்படுத்துவது நீண்ட தூர பரிமாற்றக் கோடுகளிலிருந்து மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதை விட அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டது.
- பொருளாதாரப் பிரச்சினை: மொத்த முதலீடு 270 பில்லியன் RMB (சுமார் US$40 பில்லியன்) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது நிலக்கரி போக்குவரத்துக்கு ஒரு புதிய இரயில் பாதையை அமைப்பதை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது.
காற்றாலை மின்சாரம் மற்றும் ஒளிமின்னழுத்தங்களின் பெரிய நிறுவல்களுக்கு அதிக ஆற்றலுடன் தொலைதூரப் பகுதிகளிலிருந்து புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பை UHV வழங்குவதால், ஜின்ஜியாங் பிராந்தியத்தில் 200 GW காற்றாலை மின்சாரத்திற்கான சாத்தியமான திறனை SGCC குறிப்பிடுகிறது.
சிச்சுவான் டி&எஃப் எலக்ட்ரிக் கோ., லிமிடெட்.மின் காப்புப் பொருட்கள், மின் காப்பு கட்டமைப்பு பாகங்கள், லேமினேட் செய்யப்பட்ட பஸ் பார், திடமான செப்பு பஸ் பார் மற்றும் நெகிழ்வான பஸ் பார் ஆகியவற்றின் முன்னணி உற்பத்தியாளராக, இந்த மாநில UHVDC டிரான்ஸ்மிஷன் திட்டங்களுக்கான காப்பு பாகங்கள் மற்றும் லேமினேட் செய்யப்பட்ட பஸ் பார்களுக்கான முக்கிய சப்ளையர்களில் நாங்கள் ஒருவராக இருக்கிறோம். மேலும் தகவலுக்கு, தயாரிப்புகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு எனது வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்.
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-01-2022