எளிமையாக ஆரம்பிக்கலாம். காப்பு என்றால் என்ன? இது எங்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அதன் நோக்கம் என்ன? மெரியம் வெப்ஸ்டரின் கூற்றுப்படி, இன்சுலேட் என்பது "மின்சாரம், வெப்பம் அல்லது ஒலி பரிமாற்றத்தைத் தடுக்கும் வகையில், கடத்திகள் அல்லாதவற்றைப் பயன்படுத்தி உடல்களை நடத்துவதிலிருந்து பிரிப்பது" என வரையறுக்கப்படுகிறது. புதிய வீட்டின் சுவர்களில் இளஞ்சிவப்பு நிற காப்பு முதல் ஈய கேபிளில் உள்ள காப்பு ஜாக்கெட் வரை பல்வேறு இடங்களில் காப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எங்கள் விஷயத்தில், இன்சுலேஷன் என்பது ஒரு மின்சார மோட்டாரில் எஃகிலிருந்து தாமிரத்தை பிரிக்கும் காகித தயாரிப்பு ஆகும்.
இந்த ஸ்லாட் மற்றும் வெட்ஜ் கலவையின் நோக்கம் தாமிரத்தை உலோகத்தைத் தொடுவதைத் தவிர்ப்பது மற்றும் அதை இடத்தில் வைத்திருப்பதாகும். செப்பு காந்த கம்பி உலோகத்தை எதிர்கொண்டால், செம்பு சுற்றுக்கு தரையிறக்கும். தாமிரத்தின் முறுக்கு அமைப்பை தரைமட்டமாக்கும், மேலும் அது குறுகியதாகிவிடும். தரையிறக்கப்பட்ட மோட்டாரை அகற்றி மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டும்.
இந்த செயல்பாட்டின் அடுத்த கட்டம் கட்டங்களின் காப்பு ஆகும். மின்னழுத்தம் என்பது கட்டங்களின் முக்கிய அங்கமாகும். மின்னழுத்தத்திற்கான குடியிருப்பு தரநிலை 125 வோல்ட் ஆகும், அதே சமயம் 220 வோல்ட் என்பது பல வீட்டு உலர்த்திகளின் மின்னழுத்தமாகும். ஒரு வீட்டிற்கு வரும் இரண்டு மின்னழுத்தங்களும் ஒற்றை கட்டம். மின் சாதனத் தொழிலில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு மின்னழுத்தங்களில் இவை இரண்டு மட்டுமே. இரண்டு கம்பிகள் ஒற்றை-கட்ட மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. கம்பிகளில் ஒன்று அதன் வழியாக இயங்கும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, மற்றொன்று கணினியை தரையிறக்க உதவுகிறது. மூன்று-கட்ட அல்லது பாலிஃபேஸ் மோட்டார்களில், அனைத்து கம்பிகளுக்கும் சக்தி உள்ளது. மூன்று-கட்ட மின் சாதன இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சில முதன்மை மின்னழுத்தங்கள் 208v, 220v, 460v, 575v, 950v, 2300v, 4160v, 7.5kv மற்றும் 13.8kv ஆகும்.
முறுக்கு மோட்டார்கள் மூன்று-கட்டமாக இருக்கும் போது, சுருள்கள் வைக்கப்படும் போது முறுக்கு முனைகளில் பிரிக்கப்பட வேண்டும். இறுதி திருப்பங்கள் அல்லது சுருள் தலைகள் என்பது மோட்டாரின் முனைகளில் உள்ள பகுதிகளாகும், அங்கு காந்த கம்பி ஸ்லாட்டிலிருந்து வெளியேறி மீண்டும் ஸ்லாட்டிற்குள் நுழைகிறது. இந்த கட்டங்களை ஒருவருக்கொருவர் பாதுகாக்க கட்டம் காப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டம் காப்பு என்பது ஸ்லாட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போன்ற காகித வகை தயாரிப்புகளாக இருக்கலாம் அல்லது அது வெப்ப எச் மெட்டீரியலாக அறியப்படும் வார்னிஷ் கிளாஸ் துணியாக இருக்கலாம். இந்த பொருள் ஒரு பிசின் அல்லது ஒரு ஒளி மைக்கா தூசி அது தன்னை ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் வைத்திருக்க முடியும். இந்தத் தயாரிப்புகள் தனித்தனி கட்டங்களைத் தொடாமல் இருக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பாதுகாப்பு பூச்சு பயன்படுத்தப்படாவிட்டால் மற்றும் கட்டங்கள் கவனக்குறைவாகத் தொட்டால், குறுகியதாக மாறும் ஒரு திருப்பம் ஏற்படும், மேலும் மோட்டார் மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டும்.
ஸ்லாட் இன்சுலேஷன் உள்ளீடு செய்யப்பட்டவுடன், காந்த கம்பி சுருள்கள் வைக்கப்பட்டு, கட்ட பிரிப்பான்கள் நிறுவப்பட்டவுடன், மோட்டார் இன்சுலேட் செய்யப்படுகிறது. பின்வரும் செயல்முறை இறுதி திருப்பங்களைக் கட்டுவதாகும். வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய பாலியஸ்டர் லேசிங் டேப் வழக்கமாக இந்த செயல்முறையை இறுதி திருப்பங்களுக்கு இடையில் கம்பி மற்றும் கட்ட பிரிப்பானைப் பாதுகாப்பதன் மூலம் நிறைவு செய்கிறது. லேசிங் முடிந்ததும், லீட்களை வயரிங் செய்ய மோட்டார் தயாராக இருக்கும். லேசிங் இறுதி மணியின் உள்ளே பொருந்தும்படி சுருள் தலையை வடிவமைத்து வடிவமைக்கிறது. பல சந்தர்ப்பங்களில், இறுதி மணியுடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் இருக்க சுருள் தலை மிகவும் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும். வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய டேப் கம்பியை இடத்தில் வைத்திருக்க உதவுகிறது. அது சூடுபடுத்தப்பட்டவுடன், அது சுருங்கி சுருள் தலையில் ஒரு திடமான பிணைப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் அதன் இயக்க வாய்ப்புகளை குறைக்கிறது.
இந்த செயல்முறை மின்சார மோட்டாரை காப்பிடுவதற்கான அடிப்படைகளை உள்ளடக்கியது என்றாலும், ஒவ்வொரு மோட்டாரும் வித்தியாசமாக இருப்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். பொதுவாக, அதிக ஈடுபாடு கொண்ட மோட்டார்கள் சிறப்பு வடிவமைப்பு தேவைகள் மற்றும் தனிப்பட்ட காப்பு செயல்முறைகள் தேவை. இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பொருட்கள் மற்றும் பலவற்றைக் கண்டறிய எங்கள் மின் காப்புப் பொருட்கள் பகுதியைப் பார்வையிடவும்!
மோட்டார்களுக்கான தொடர்புடைய மின் காப்புப் பொருள்
இடுகை நேரம்: ஜூன்-01-2022