எளிமையாகத் தொடங்குவோம். காப்பு என்றால் என்ன? இது எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் நோக்கம் என்ன? மெரியம் வெப்ஸ்டரின் கூற்றுப்படி, இன்சுலேட் என்பது "மின்சாரம், வெப்பம் அல்லது ஒலியை மாற்றுவதைத் தடுக்கும் வகையில் உடலை அல்லாதவர்களின் மூலம் உடல்களை நடத்துவதிலிருந்து பிரிக்க" என வரையறுக்கப்படுகிறது. ஒரு புதிய வீட்டின் சுவர்களில் இளஞ்சிவப்பு காப்பு முதல் முன்னணி கேபிளில் காப்பு ஜாக்கெட் வரை காப்பு பல்வேறு இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எங்கள் விஷயத்தில், காப்பு என்பது ஒரு மின்சார மோட்டாரில் எஃகிலிருந்து தாமிரத்தை பிரிக்கும் காகித தயாரிப்பு ஆகும்.
இந்த ஸ்லாட் மற்றும் ஆப்பு கலவையின் நோக்கம் தாமிரத்தைத் தொடுவதைத் தவிர்த்து, அதை இடத்தில் வைத்திருப்பது. செப்பு காந்த கம்பி உலோகத்தை எதிர்கொண்டால், தாமிரம் சுற்றுக்கு தரையிறக்கும். தாமிரத்தின் ஒரு முறுக்கு அமைப்பை தரையிறக்கும், அது குறுகியதாக இருக்கும். ஒரு தரையில் மோட்டார் அகற்றப்பட்டு மீண்டும் பயன்படுத்த மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டும்.
இந்த செயல்முறையின் அடுத்த கட்டம் கட்டங்களின் காப்பு. மின்னழுத்தம் என்பது கட்டங்களின் முக்கிய அங்கமாகும். மின்னழுத்தத்திற்கான குடியிருப்பு தரநிலை 125 வோல்ட், 220 வோல்ட் என்பது பல வீட்டு உலர்த்திகளின் மின்னழுத்தமாகும். ஒரு வீட்டிற்கு வரும் இரண்டு மின்னழுத்தங்களும் ஒற்றை கட்டமாகும். மின் கருவி துறையில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு மின்னழுத்தங்களில் இவை இரண்டு. இரண்டு கம்பிகள் ஒற்றை-கட்ட மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. கம்பிகளில் ஒன்று அதன் வழியாக ஓடும் சக்தி உள்ளது, மற்றொன்று அமைப்பை தரையிறக்க உதவுகிறது. மூன்று கட்ட அல்லது பாலிஃபேஸ் மோட்டர்களில், கம்பிகள் அனைத்திற்கும் சக்தி உள்ளது. மூன்று கட்ட மின் கருவி இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சில முதன்மை மின்னழுத்தங்கள் 208 வி, 220 வி, 460 வி, 575 வி, 950 வி, 2300 வி, 4160 வி, 7.5 கி.வி மற்றும் 13.8 கி.வி.
மூன்று கட்டங்களாக இருக்கும் முறுக்கு மோட்டார்கள் போது, சுருள்கள் வைக்கப்படுவதால் முறுக்கு இறுதி திருப்பங்களில் பிரிக்கப்பட வேண்டும். இறுதி திருப்பங்கள் அல்லது சுருள் தலைகள் மோட்டார் முனைகளில் உள்ள பகுதிகள், அங்கு காந்த கம்பி ஸ்லாட்டிலிருந்து வெளியே வந்து ஸ்லாட்டில் மீண்டும் நுழைகிறது. இந்த கட்டங்களை ஒருவருக்கொருவர் பாதுகாக்க கட்ட காப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்ட காப்பு என்பது ஸ்லாட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போன்ற காகித வகை தயாரிப்புகளாக இருக்கலாம் அல்லது இது வார்னிஷ் வகுப்பு துணியாக இருக்கலாம், இது வெப்ப எச் பொருள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பொருள் ஒரு பிசின் கொண்டிருக்கலாம் அல்லது ஒரு லேசான மைக்கா தூசி கொண்டிருக்கலாம். இந்த தயாரிப்புகள் தனி கட்டங்களைத் தொடாமல் இருக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பாதுகாப்பு பூச்சு பயன்படுத்தப்படாவிட்டால் மற்றும் கட்டங்கள் கவனக்குறைவாகத் தொட்டால், குறுகியதாக மாறுவதற்கான ஒரு முறை ஏற்படும், மேலும் மோட்டார் மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டும்.
ஸ்லாட் காப்பு உள்ளீடு செய்யப்பட்டவுடன், காந்த கம்பி சுருள்கள் வைக்கப்பட்டு, கட்ட பிரிப்பான்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மோட்டார் காப்பிடப்படுகிறது. பின்வரும் செயல்முறை இறுதி திருப்பங்களைக் கட்டுவதாகும். வெப்ப-சுருக்கமான பாலியஸ்டர் லேசிங் டேப் வழக்கமாக இறுதி திருப்பங்களுக்கு இடையில் கம்பி மற்றும் கட்ட பிரிப்பானைப் பாதுகாப்பதன் மூலம் இந்த செயல்முறையை நிறைவு செய்கிறது. லேசிங் முடிந்ததும், தடங்களை வயரிங் செய்ய மோட்டார் தயாராக இருக்கும். இறுதி மணிக்குள் பொருந்தும் வகையில் சுருள் தலையை வடிவமைத்து வடிவமைக்கிறது. பல நிகழ்வுகளில், இறுதி மணியுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்க சுருள் தலை மிகவும் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும். வெப்ப-சுருக்கமான நாடா கம்பியை வைத்திருக்க உதவுகிறது. அது சூடேற்றப்பட்டவுடன், அது சுருள் தலையில் ஒரு திடமான பிணைப்பை உருவாக்கி அதன் இயக்கத்தின் வாய்ப்புகளை குறைக்கிறது.
இந்த செயல்முறை மின்சார மோட்டாரை இன்சுலேடிங் செய்வதற்கான அடிப்படைகளை உள்ளடக்கியது என்றாலும், ஒவ்வொரு மோட்டாரும் வேறுபட்டது என்பதை நினைவில் கொள்வது கட்டாயமாகும். பொதுவாக, அதிக ஈடுபாடு கொண்ட மோட்டார்கள் சிறப்பு வடிவமைப்பு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் தனித்துவமான காப்பு செயல்முறைகள் தேவை. இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பொருட்களைக் கண்டுபிடிக்க எங்கள் மின் காப்பு பொருட்கள் பிரிவைப் பார்வையிடவும்!
மோட்டார்கள் தொடர்பான மின் காப்பு பொருள்
இடுகை நேரம்: ஜூன் -01-2022
